Што прави воздушното перниче за колена? Имав несреќа што резултираше со тешка повреда на левата нога од воздушното перниче за колена. Сопирање на десната нога и продолжени модринки, но не е страшен проблем.
Кога беа воведени, чувството за воздушни перничиња беше „колку повеќе, толку подобро“. На крајот на краиштата, зад вашата контролна табла има челик, и ако можеме да обезбедиме перница помеѓу вашите колена и челикот, зошто да не, нели?
Проблемот е што нашите федерални регулатори за безбедност имаат задача да заштитат две различни групи луѓе: оние кои носат безбедносни појаси и оние кои не носат.
Значи, кога автомобилот е „тестиран за судир“, тие мора да го тестираат и со кукла со ремен и со целосна кукла која не е. За да ги поминат двата теста, автомобилските инженери мора да прават компромиси.
За воздушните перничиња за колена, инженерите открија дека воздушното перниче за колена може да ѝ помогне на куклата без ремен да остане во исправена положба при судир, за да не се лизне под воланот и да биде згмечена до смрт.
За жал, ова може да бара поголем, посилен штитник за колена отколку што е потребно за да се заштитат листовите на повеќето возачи со појас.
Значи, воздушните перничиња за колена не се оптимизирани за луѓе како вас и мене на кои им требаат две секунди за да се закопчаат. Затоа, тие можат да бидат проблематични. Студија од 2019 година на Институтот за осигурување за безбедност на автопатите го докажува ова.
IIHS ги проучувал податоците од реалните несреќи во 14 држави. Тие откриле дека за возачите и патниците со врзани појаси, воздушните перничиња за колена малку спречуваат повреди (тие го намалуваат вкупниот ризик од повреда за околу 0,5%), а кај некои видови несреќи го зголемуваат ризикот од повреда на листовите.
Па што да се прави? Тоа е прашање на јавна политика кое оди подалеку од опсегот на оваа макета за тестирање на судир. Но, ако зависи од мене, ќе ги разгледам луѓето кои носат безбедносни појаси и делат фудбалски кациги на други луѓе и ќе им посакам многу среќа.
Што предизвикува повремено да се пали предупредувачката ламбичка за воздушните перничиња на Honda Civic SI од 2013 година со мала километража на мојата сопруга? Во последните неколку месеци, ламбичката се пали по краток период на возење или понекогаш кога возилото првпат се стартува.
Локалните дилери проценуваат дека поправките, вклучително и влечењето на воланот, ќе чинат околу 500 долари. Открив дека влечењето на раменскиот појас неколку пати предизвикуваше предупредувачкото светло да се гаси неколку дена, но на крајот светлото повторно се вклучуваше.
Дали системот за раменски појас е слабо поврзан? Дали постои брзо решение за овој проблем? - Рид
Мислам дека треба да го прашаш продавачот за повеќе информации пред да платиш повеќе од 500 долари. Тој сакаше да го извади воланот, што укажува дека верува оти проблемот е во самото воздушно перниче, часовната пружина во воланот или во блиска врска.
Ако со повлекување на ременот за на рамо додека го носите, светлото се гаси, проблемот можеби не е во воланот. Веројатно е во резето на безбедносниот појас. Резето близу до десниот колк на возачот, каде што ја вметнувате штипката за безбедносниот појас, содржи микропрекинувач што му овозможува на компјутерот да знае дека вашиот безбедносен појас е вклучен. Ако прекинувачот е валкан или не може да се прилагоди, тоа ќе предизвика да се вклучи светлото на воздушното перниче.
Проблемот може да биде и на другиот крај од безбедносниот појас, каде што може да се навали. Таму има затегнувач за затегнување на безбедносниот појас во случај на несреќа, ставајќи ве во подобра позиција за да избегнете повреда. Светлото на воздушното перниче исто така ќе се вклучи ако има проблем со затегнувачот.
Затоа, прво прашајте го продавачот за поконкретна дијагноза. Прашајте го дали го скенирал автомобилот и, ако е така, што дознал? Прашајте го што точно мисли дека го предизвикува проблемот и што е потребно за да се поправи. Ако не ми верувате, замолете друг сервис пријателски настроен кон Хонда да го скенира автомобилот за вас и видете какви информации ќе се појават. Можеби ќе ви каже точно кој дел е неисправен.
Ако се покаже дека е неисправен прекинувач во резето - ова е нешто што секој добар механичар може да се обиде да го исчисти за вас. Но, ако е покомплицирано од тоа, јас би ги облекол вашите кевларски панталони и би одел кај продавачот. Прво, Хонда нуди доживотна гаранција за своите безбедносни појаси. Значи, ако наликува на затегнувач, вашата поправка може да биде бесплатна.
Второ, воздушните перничиња се многу важни. Тие можат да значат разлика помеѓу живот и смрт. Затоа, кога се работи за критична безбедносна технологија, има смисла да се оди на место кое има искуство и алатки. Ако вашите наследници згрешат, осигурувањето од одговорност ќе им плати огромна сметка.
Имате прашање во врска со автомобилот? Пишете до Ray, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, или испратете е-пошта преку веб-страницата Car Talk на www.cartalk.com.
Време на објавување: 11 јуни 2022 година